{"id":2011,"date":"2024-01-24T11:19:27","date_gmt":"2024-01-24T10:19:27","guid":{"rendered":"https:\/\/item.htwsaar.de\/?page_id=2011"},"modified":"2026-09-30T16:33:20","modified_gmt":"2026-09-30T14:33:20","slug":"landingpage","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/item.htwsaar.de\/en\/","title":{"rendered":"Startseite"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"2011\" class=\"elementor elementor-2011\" data-elementor-settings=\"{&quot;ha_cmc_init_switcher&quot;:&quot;no&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7296fada e-flex e-con-boxed wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no wpr-column-slider-no wpr-equal-height-no e-con e-parent\" data-id=\"7296fada\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div 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<\/b>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"wpr-anim-text-cursor\"> <\/span>\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\n\t\t<\/h1>\n\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3581076 e-flex e-con-boxed wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no wpr-column-slider-no wpr-equal-height-no e-con e-parent\" data-id=\"3581076\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-14af22f e-con-full e-flex wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no wpr-column-slider-no wpr-equal-height-no e-con e-child\" data-id=\"14af22f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b252c22 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class=\"elementor-image-box-wrapper\"><figure class=\"elementor-image-box-img\"><a href=\"#ITeM\" tabindex=\"-1\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"601\" src=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/connected-driving_full-768x601.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large wp-image-3823\" alt=\"Ein Mensch kommuniziert mit seinem Tablet mit der Infrastruktur.\" srcset=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/connected-driving_full-768x601.jpg 768w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/connected-driving_full-300x235.jpg 300w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/connected-driving_full-15x12.jpg 15w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/connected-driving_full.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"elementor-image-box-content\"><h3 class=\"elementor-image-box-title\"><a href=\"#ITeM\">Vernetztes und automatisiertes Fahren<\/a><\/h3><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b30fd2b e-con-full e-flex wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no wpr-column-slider-no wpr-equal-height-no e-con e-child\" data-id=\"b30fd2b\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2b89932 elementor-position-top elementor-widget elementor-widget-image-box\" data-id=\"2b89932\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image-box.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-box-wrapper\"><figure class=\"elementor-image-box-img\"><a href=\"#overview\" tabindex=\"-1\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"601\" src=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Intelligent_Structure_full-768x601.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large wp-image-3824\" alt=\"Eine smarte Infrastruktur wird gezeigt.\" srcset=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Intelligent_Structure_full-768x601.jpg 768w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Intelligent_Structure_full-300x235.jpg 300w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Intelligent_Structure_full-15x12.jpg 15w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Intelligent_Structure_full.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"elementor-image-box-content\"><h3 class=\"elementor-image-box-title\"><a href=\"#overview\">Intelligente Infrastruktur<\/a><\/h3><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1e510d8 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class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">\u00dcbersicht<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3edd6a7 e-flex e-con-boxed wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no wpr-column-slider-no wpr-equal-height-no e-con e-child\" data-id=\"3edd6a7\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3c4aff7 e-flex e-con-boxed wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no wpr-column-slider-no wpr-equal-height-no e-con e-child\" data-id=\"3c4aff7\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-820e06c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"820e06c\" 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49.4415],\n    zoom: 14\n  });\n  \n  map.dragPan.disable();\n  map.touchZoomRotate.disable();\n\n  map.addControl(\n    new maplibregl.NavigationControl({\n      showCompass: false\n    }),\n    'top-right'\n  );\n\n  const bounds = new maplibregl.LngLatBounds();\n\n  rsus.forEach(rsu => {\n    const marker = document.createElement('div');\n    marker.className = 'rsu-marker';\n\n    new maplibregl.Marker({\n      element: marker,\n      anchor: 'bottom'\n    })\n      .setLngLat(rsu.coordinates)\n      .setPopup(\n        new maplibregl.Popup({\n          offset: 28\n        }).setText(rsu.name)\n      )\n      .addTo(map);\n\n    bounds.extend(rsu.coordinates);\n  });\n\n  map.on('load', () => {\n    map.fitBounds(bounds, {\n      padding: 60,\n      maxZoom: 15\n    });\n  });\n<\/script>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-316945f e-flex e-con-boxed wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no wpr-column-slider-no wpr-equal-height-no e-con e-child\" data-id=\"316945f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cd7b98b elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"cd7b98b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">ITS Testfeld Saarbr\u00fccken<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1517929 elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"1517929\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<link\n  rel=\"stylesheet\"\n  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Wilhelm-Heinrich-Br\u00fccke',\n      coordinates: [6.99096, 49.23369]\n    },\n    {\n      name: 'RSU Johanneskirche',\n      coordinates: [6.99611, 49.23619]\n    },\n    {\n      name: 'RSU Hauptbahnhof',\n      coordinates: [6.99250, 49.23930]\n    }\n  ];\n\n  const map = new maplibregl.Map({\n    container: 'rsu-map-sb',\n    style: 'https:\/\/tiles.openfreemap.org\/styles\/positron',\n    center: [6.986, 49.2355],\n    zoom: 13\n  });\n  \n  map.dragPan.disable();\n  map.touchZoomRotate.disable();\n\n  map.addControl(\n    new maplibregl.NavigationControl({\n      showCompass: false\n    }),\n    'top-right'\n  );\n\n  const bounds = new maplibregl.LngLatBounds();\n\n  rsus.forEach(rsu => {\n    const marker = document.createElement('div');\n    marker.className = 'rsu-marker';\n\n    new maplibregl.Marker({\n      element: marker,\n      anchor: 'bottom'\n    })\n      .setLngLat(rsu.coordinates)\n      .setPopup(\n        new maplibregl.Popup({\n          offset: 28\n        }).setText(rsu.name)\n      )\n      .addTo(map);\n\n    bounds.extend(rsu.coordinates);\n  });\n\n  map.on('load', () => {\n    map.fitBounds(bounds, {\n      padding: 60,\n      maxZoom: 15\n    });\n  });\n<\/script>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-52cd7ac e-flex e-con-boxed wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no wpr-column-slider-no wpr-equal-height-no e-con e-parent\" data-id=\"52cd7ac\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6660558 elementor-widget elementor-widget-menu-anchor\" data-id=\"6660558\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"menu-anchor.default\">\n\t\t\t\t<div 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id=\"twae-wrapper-e8e0c2a\" class=\"twae-horizontal-timeline twae-wrapper twae-horizontal-wrapper style-1 twae-bg-simple\" data-style=\"style-1\" data-enable-popup=\"no\"><div class=\"twae-wrapper-inside\"><div id=\"twae-slider-container\" class=\"twae-slider-container swiper-container\" data-slidestoshow=\"4\" data-spacebw=\"30\" data-autoplay=\"false\" data-style=\"style-1\" data-infinite-loop=\"false\" data-speed=\"1000\" data-auto-height=\"true\"><div  class=\"twae-slider-wrapper swiper-wrapper default-height\"><div  id=\"twae-article-18add98\" class=\"twae-story swiper-slide elementor-repeater-item-18add98 twae-story-no-icon\" data-index=\"0\"><div class=\"twae-story-line\"><\/div><div class=\"twae-year\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"twae-year-text\" >2023<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div><div class=\"twae-labels \" data-aos=\"none\"><div class=\"twae-label-big\">September<\/div><div class=\"twae-label-small \">Fachkongress<\/div><\/div><div class=\"twae-icondot\"><\/div><div class=\"twae-arrow-line\" ><\/div><div class=\"twae-content\"><div class=\"twae-title \"><a href=\"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/erfolgreicher-erster-saarmobility-kongress\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">saarMobility Kongress<\/a><\/div><div class=\"twae-media thumbnail\"><a href=\"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/erfolgreicher-erster-saarmobility-kongress\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DSC00309.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Tag 1 saarMobility Kongress\" srcset=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DSC00309.jpg 1620w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DSC00309-300x200.jpg 300w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DSC00309-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DSC00309-768x512.jpg 768w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DSC00309-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><\/div><div class=\"twae-description \"><p>Am 13. und 14. September veranstaltete die FGVT zusammen mit dem Kompetenzzentrum FTS - Future Transportation Society -\u00a0 des ersten saarMobility Kongresses unter dem Motto \"Digitalisierung und Klimaneutralit\u00e4t in Verkehr und Logistik\".<\/p><p>Zwei spannende Tage voller innovativer Impulse und Vortr\u00e4ge zogen rund 80 Teilnehmende an.<\/p><div class=\"twae-button\"><a class=\"elementor-button\" href=\"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/erfolgreicher-erster-saarmobility-kongress\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Erfahre mehr<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div  id=\"twae-article-89502d8\" class=\"twae-story swiper-slide elementor-repeater-item-89502d8 twae-story-no-icon\" data-index=\"1\"><div class=\"twae-story-line\"><\/div><div class=\"twae-year\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"twae-year-text\" >2023<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div><div class=\"twae-labels \" data-aos=\"none\"><div class=\"twae-label-big\">Februar<\/div><div class=\"twae-label-small \">Erweiterung<\/div><\/div><div class=\"twae-icondot\"><\/div><div class=\"twae-arrow-line\" ><\/div><div class=\"twae-content\"><div class=\"twae-title \">Erweiterung des Testfelds<\/div><div class=\"twae-media medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IMG_2896-300x225.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Erweiterung MZG\" srcset=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IMG_2896-300x225.jpg 300w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IMG_2896-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IMG_2896-768x576.jpg 768w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IMG_2896-16x12.jpg 16w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IMG_2896.jpg 1440w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/div><div class=\"twae-description \"><p>Drei weitere Kreuzungen wurden im ITeM Testfeld am 21. Februar 2023 mit RSUs, Kameras und Kommunikationseinheiten ausgestattet.<\/p><\/div><\/div><\/div><div  id=\"twae-article-f74b123\" class=\"twae-story swiper-slide elementor-repeater-item-f74b123 twae-story-no-icon\" data-index=\"2\"><div class=\"twae-story-line\"><\/div><div class=\"twae-year\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"twae-year-text\" >2022<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div><div class=\"twae-labels \" data-aos=\"none\"><div class=\"twae-label-big\">April<\/div><div class=\"twae-label-small \">Fachkongress\/\u00d6ffentliche Verantstaltung<\/div><\/div><div class=\"twae-icondot\"><\/div><div class=\"twae-arrow-line\" ><\/div><div class=\"twae-content\"><div class=\"twae-title \">Kongress \u201eMobilit\u00e4t ohne Grenzen\u201c und Tag des offenen Testfelds<\/div><div class=\"twae-media medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/159B1961-300x200.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Diskussionspanel\" srcset=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/159B1961-300x200.jpg 300w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/159B1961-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/159B1961-768x512.jpg 768w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/159B1961-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/159B1961-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/159B1961-18x12.jpg 18w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/159B1961-scaled.jpg 1620w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/div><div class=\"twae-description \"><p>Tag 1 - Fachvortr\u00e4ge und Podiumdiskussion \u00fcber Verkehrsinfrastruktur und autonomes Fahren, wie weniger Verkehr und mehr Mobilit\u00e4t erreicht werden kann.<\/p><p>Tag 2\/3 - Demofahrten: Vernetzte Mobilit\u00e4t live erleben<\/p><\/div><\/div><\/div><div  id=\"twae-article-0d5c90b\" class=\"twae-story swiper-slide elementor-repeater-item-0d5c90b twae-story-no-icon\" data-index=\"3\"><div class=\"twae-story-line\"><\/div><div class=\"twae-year\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"twae-year-text\" >2019<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div><div class=\"twae-labels \" data-aos=\"none\"><div class=\"twae-label-big\">Oktober<\/div><div class=\"twae-label-small \">\u00d6ffentliche Veranstaltung<\/div><\/div><div class=\"twae-icondot\"><\/div><div class=\"twae-arrow-line\" ><\/div><div class=\"twae-content\"><div class=\"twae-title \">Tag des offenes Testfelds<\/div><div class=\"twae-media medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/tdot2019-300x200.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/tdot2019-300x200.jpg 300w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/tdot2019-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/tdot2019-768x512.jpg 768w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/tdot2019-18x12.jpg 18w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/tdot2019.jpg 1152w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/div><div class=\"twae-description \"><p>Er\u00f6ffnung des TdoT 2019 durch Dr. Susanne Reichrath (Beauftragte des Ministerpr\u00e4sidenten f\u00fcr Wissenschaft, Hochschulen und Technologie im Saarland), J\u00fcrgen Barke (Staatssekret\u00e4r f\u00fcr Wirtschaft, Arbeit, Energie und Verkehr), Prof. Dr.-Ing. Horst Wieker (FGVT), Markus Hoffeld (B\u00fcrgermeister Merzig)<\/p><\/div><\/div><\/div><div  id=\"twae-article-98032ab\" class=\"twae-story swiper-slide elementor-repeater-item-98032ab twae-story-no-icon\" data-index=\"4\"><div class=\"twae-story-line\"><\/div><div class=\"twae-year\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"twae-year-text\" >2018<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div><div class=\"twae-labels \" data-aos=\"none\"><div class=\"twae-label-big\">Dezember<\/div><div class=\"twae-label-small \">Forschungsprojekt<\/div><\/div><div class=\"twae-icondot\"><\/div><div class=\"twae-arrow-line\" ><\/div><div class=\"twae-content\"><div class=\"twae-title \"><a href=\"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/ikopa-2015-2018\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">iKoPa Abschlussdemo<\/a><\/div><div class=\"twae-media medium\"><a href=\"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/ikopa-2015-2018\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IkopaSmall20-1-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IkopaSmall20-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IkopaSmall20-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IkopaSmall20-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IkopaSmall20-1-18x10.jpg 18w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IkopaSmall20-1-800x450.jpg 800w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IkopaSmall20-1.jpg 1101w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/a><\/div><div class=\"twae-description \"><p>Integrierte Kommunikationsplattform f\u00fcr Automatisierte Elektrofahrzeuge.<\/p><div class=\"twae-button\"><a class=\"elementor-button\" href=\"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/ikopa-2015-2018\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Erfahre mehr<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div  id=\"twae-article-b73428b\" class=\"twae-story swiper-slide elementor-repeater-item-b73428b twae-story-no-icon\" data-index=\"5\"><div class=\"twae-story-line\"><\/div><div class=\"twae-year\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"twae-year-text\" >2018<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div><div class=\"twae-labels \" data-aos=\"none\"><div class=\"twae-label-big\">Oktober<\/div><div class=\"twae-label-small \">Forschungsprojekt<\/div><\/div><div class=\"twae-icondot\"><\/div><div class=\"twae-arrow-line\" ><\/div><div class=\"twae-content\"><div class=\"twae-title \"><a href=\"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/kantsaar-2018-2020\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Start des Forschungsprojekts kantSaar<\/a><\/div><div class=\"twae-media medium\"><a href=\"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/kantsaar-2018-2020\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/KantSaar20-300x200.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/KantSaar20-300x200.jpg 300w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/KantSaar20-768x512.jpg 768w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/KantSaar20-18x12.jpg 18w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/KantSaar20.jpg 964w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/a><\/div><div class=\"twae-description \"><p>kooperatives automatisiertes Fahren im neurokognitiven Testfeld Saarland.<\/p><p>Ziel: Feststellung der Bereitschaft und M\u00f6glichkeit des Fahrers zur \u00dcbernahme oder \u00dcbergabe der Fahraufgabe in teilautomatisierten Fahrzeugen mittels Aufzeichnung von Vekehrssitusationen im ITS Testfeld Merzig und Saarbr\u00fccken.<\/p><div class=\"twae-button\"><a class=\"elementor-button\" href=\"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/kantsaar-2018-2020\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Erfahre mehr<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div  id=\"twae-article-f6f86aa\" class=\"twae-story swiper-slide elementor-repeater-item-f6f86aa twae-story-no-icon\" data-index=\"6\"><div class=\"twae-story-line\"><\/div><div class=\"twae-year\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"twae-year-text\" >2017<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div><div class=\"twae-labels \" data-aos=\"none\"><div class=\"twae-label-big\">September<\/div><div class=\"twae-label-small \">\u00d6ffentliche Veranstaltung<\/div><\/div><div class=\"twae-icondot\"><\/div><div class=\"twae-arrow-line\" ><\/div><div class=\"twae-content\"><div class=\"twae-title \">Tag des offenen Testfelds<\/div><div class=\"twae-media medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"180\" src=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PM_smart-mobility-300x180.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Er\u00f6ffnung der Tags des offenen Testfelds durch Prof. Dr.-Ing. Horst Wieker\" srcset=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PM_smart-mobility-300x180.jpg 300w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PM_smart-mobility-1024x615.jpg 1024w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PM_smart-mobility-768x461.jpg 768w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PM_smart-mobility-18x12.jpg 18w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PM_smart-mobility.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/div><div class=\"twae-description \"><p>Er\u00f6ffnung des TdoT 2017: v.l.n.r. Anke Rehlinger (damalige saarl\u00e4ndische Verkehrsministerin), Prof. Dr.-Ing. Horst Wieker (FGVT), Markus Hoffeld (B\u00fcrgermeister Merzig)<\/p><\/div><\/div><\/div><div  id=\"twae-article-d7c38d3\" class=\"twae-story swiper-slide elementor-repeater-item-d7c38d3 twae-story-no-icon\" data-index=\"7\"><div class=\"twae-story-line\"><\/div><div class=\"twae-year\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"twae-year-text\" >2016<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div><div class=\"twae-labels \" data-aos=\"none\"><div class=\"twae-label-big\">September<\/div><div class=\"twae-label-small \">Forschungsprojekt<\/div><\/div><div class=\"twae-icondot\"><\/div><div class=\"twae-arrow-line\" ><\/div><div class=\"twae-content\"><div class=\"twae-title \"><a href=\"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/frames-2012-2018\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FRAMES<\/a><\/div><div class=\"twae-media medium\"><a href=\"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/frames-2012-2018\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Frames20-300x200.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Frames Merzig\" srcset=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Frames20-300x200.jpg 300w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Frames20-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Frames20-768x512.jpg 768w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Frames20-18x12.jpg 18w, https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Frames20.jpg 1152w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/div><div class=\"twae-description \"><p>FRAMES - Fr\u00fchwarnsystem zur Adaptiven Fahrzeug-Mensch-Erkennung und Sicherheitsf\u00f6rderung.<\/p><div class=\"twae-button\"><a class=\"elementor-button\" href=\"https:\/\/fgvt.htwsaar.de\/site\/frames-2012-2018\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Erfahre mehr<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div  id=\"twae-article-a5ee475\" class=\"twae-story swiper-slide elementor-repeater-item-a5ee475 twae-story-no-icon\" data-index=\"8\"><div class=\"twae-story-line\"><\/div><div class=\"twae-year\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"twae-year-text\" >2014<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div><div class=\"twae-labels \" data-aos=\"none\"><div class=\"twae-label-big\">September<\/div><div class=\"twae-label-small \">Technische Installation<\/div><\/div><div class=\"twae-icondot\"><\/div><div class=\"twae-arrow-line\" ><\/div><div class=\"twae-content\"><div class=\"twae-title \">Gr\u00fcndung ITeM<\/div><div class=\"twae-media medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Item1_20-300x200.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Kreuzung Kamera\" srcset=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Item1_20-300x200.jpg 300w, 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Konfiguration in einer Mittelstadt, eingebettet im Deutsch-franz\u00f6sischen-luxemburgischen Testfeld, nimmt es eine Vorreiterrolle auf dem Gebiet der ITS-Systemvalidierung ein und tr\u00e4gt zur Steigerung der lokalen Verkehrseffizienz bei.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c64a80a e-flex e-con-boxed wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no wpr-column-slider-no wpr-equal-height-no e-con e-parent\" data-id=\"c64a80a\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4680ad6 elementor-widget elementor-widget-menu-anchor\" data-id=\"4680ad6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"menu-anchor.default\">\n\t\t\t\t<div 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<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- Start URL support -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-btn-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-btn-icon-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-car-crash\" viewBox=\"0 0 640 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M143.25 220.81l-12.42 46.37c-3.01 11.25-3.63 22.89-2.41 34.39l-35.2 28.98c-6.57 5.41-16.31-.43-14.62-8.77l15.44-76.68c1.06-5.26-2.66-10.28-8-10.79l-77.86-7.55c-8.47-.82-11.23-11.83-4.14-16.54l65.15-43.3c4.46-2.97 5.38-9.15 1.98-13.29L21.46 93.22c-5.41-6.57.43-16.3 8.78-14.62l76.68 15.44c5.26 1.06 10.28-2.66 10.8-8l7.55-77.86c.82-8.48 11.83-11.23 16.55-4.14l43.3 65.14c2.97 4.46 9.15 5.38 13.29 1.98l60.4-49.71c6.57-5.41 16.3.43 14.62 8.77L262.1 86.38c-2.71 3.05-5.43 6.09-7.91 9.4l-32.15 42.97-10.71 14.32c-32.73 8.76-59.18 34.53-68.08 67.74zm494.57 132.51l-12.42 46.36c-3.13 11.68-9.38 21.61-17.55 29.36a66.876 66.876 0 0 1-8.76 7l-13.99 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42.24 27.83 18.55 4.97 34.21-4.04 39.17-22.53 4.95-18.48-4.11-34.12-22.66-39.09z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ist ein vernetztes Fahrzeug durch eine Panne nicht mehr in der Lage am Verkehr teilzunehmen, sendet dieses eine Warnmeldung mittels V2X Nachricht an die umliegenden Verkehrsteilnehmer und Infrastruktursysteme. Eine Warnung wird im empfangenen Fahrzeug nur angezeigt, wenn die Fahrtrichtung auf das liegengebliebene Fahrzeug zu f\u00fchrt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t                                        <\/div>\n                                    <\/div>\n                                <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t                                <div class=\"eael-circle-item elementor-repeater-item-e3da731\">\n                                    <div aria-controls=\"eael-interactive-2\" tabindex=\"0\" class=\"eael-circle-btn \" id=\"eael-circle-item-2\">\n                                        <div class=\"eael-circle-icon-shapes\">\n                                            <div class=\"eael-shape-1\"><\/div>\n                                            <div class=\"eael-shape-2\"><\/div>\n                                        <\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- Start URL support -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-btn-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-btn-icon-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-ambulance\" viewBox=\"0 0 640 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M624 352h-16V243.9c0-12.7-5.1-24.9-14.1-33.9L494 110.1c-9-9-21.2-14.1-33.9-14.1H416V48c0-26.5-21.5-48-48-48H48C21.5 0 0 21.5 0 48v320c0 26.5 21.5 48 48 48h16c0 53 43 96 96 96s96-43 96-96h128c0 53 43 96 96 96s96-43 96-96h48c8.8 0 16-7.2 16-16v-32c0-8.8-7.2-16-16-16zM160 464c-26.5 0-48-21.5-48-48s21.5-48 48-48 48 21.5 48 48-21.5 48-48 48zm144-248c0 4.4-3.6 8-8 8h-56v56c0 4.4-3.6 8-8 8h-48c-4.4 0-8-3.6-8-8v-56h-56c-4.4 0-8-3.6-8-8v-48c0-4.4 3.6-8 8-8h56v-56c0-4.4 3.6-8 8-8h48c4.4 0 8 3.6 8 8v56h56c4.4 0 8 3.6 8 8v48zm176 248c-26.5 0-48-21.5-48-48s21.5-48 48-48 48 21.5 48 48-21.5 48-48 48zm80-208H416V144h44.1l99.9 99.9V256z\"><\/path><\/svg><span class=\"eael-circle-btn-txt\">Emergency Vehicle Notification<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n                                        \t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- End URL support -->\n\n                                    <\/div>\n                                    <div class=\"eael-circle-btn-content eael-circle-item-2 \">\n                                        <div id=\"eael-interactive2\" aria-labelledby=\"eael-circle-item-2\" class=\"eael-circle-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-content-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-ambulance\" viewBox=\"0 0 640 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M624 352h-16V243.9c0-12.7-5.1-24.9-14.1-33.9L494 110.1c-9-9-21.2-14.1-33.9-14.1H416V48c0-26.5-21.5-48-48-48H48C21.5 0 0 21.5 0 48v320c0 26.5 21.5 48 48 48h16c0 53 43 96 96 96s96-43 96-96h128c0 53 43 96 96 96s96-43 96-96h48c8.8 0 16-7.2 16-16v-32c0-8.8-7.2-16-16-16zM160 464c-26.5 0-48-21.5-48-48s21.5-48 48-48 48 21.5 48 48-21.5 48-48 48zm144-248c0 4.4-3.6 8-8 8h-56v56c0 4.4-3.6 8-8 8h-48c-4.4 0-8-3.6-8-8v-56h-56c-4.4 0-8-3.6-8-8v-48c0-4.4 3.6-8 8-8h56v-56c0-4.4 3.6-8 8-8h48c4.4 0 8 3.6 8 8v56h56c4.4 0 8 3.6 8 8v48zm176 248c-26.5 0-48-21.5-48-48s21.5-48 48-48 48 21.5 48 48-21.5 48-48 48zm80-208H416V144h44.1l99.9 99.9V256z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>F\u00e4hrt ein vernetztes Einsatzfahrzeug w\u00e4hrend eines Einsatzes mit Blaulicht, werden alle weiteren vernetzten Fahrzeuge im Umkreis \u00fcber dessen Position und Richtung informiert. Somit ist es m\u00f6glich alle Fahrzeuge in Fahrtrichtung des Einsatzwagens zu informieren, dass eine Rettungsgasse zu bilden ist.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t                                        <\/div>\n                                    <\/div>\n                                <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t                                <div class=\"eael-circle-item elementor-repeater-item-e22aa82\">\n                                    <div aria-controls=\"eael-interactive-3\" tabindex=\"0\" class=\"eael-circle-btn \" id=\"eael-circle-item-3\">\n                                        <div class=\"eael-circle-icon-shapes\">\n                                            <div class=\"eael-shape-1\"><\/div>\n                                            <div class=\"eael-shape-2\"><\/div>\n                                        <\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- Start URL support -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-btn-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-btn-icon-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-exclamation-triangle\" viewBox=\"0 0 576 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M569.517 440.013C587.975 472.007 564.806 512 527.94 512H48.054c-36.937 0-59.999-40.055-41.577-71.987L246.423 23.985c18.467-32.009 64.72-31.951 83.154 0l239.94 416.028zM288 354c-25.405 0-46 20.595-46 46s20.595 46 46 46 46-20.595 46-46-20.595-46-46-46zm-43.673-165.346l7.418 136c.347 6.364 5.609 11.346 11.982 11.346h48.546c6.373 0 11.635-4.982 11.982-11.346l7.418-136c.375-6.874-5.098-12.654-11.982-12.654h-63.383c-6.884 0-12.356 5.78-11.981 12.654z\"><\/path><\/svg><span class=\"eael-circle-btn-txt\">Electronic Brake Light<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n                                        \t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- End URL support -->\n\n                                    <\/div>\n                                    <div class=\"eael-circle-btn-content eael-circle-item-3 \">\n                                        <div id=\"eael-interactive3\" aria-labelledby=\"eael-circle-item-3\" class=\"eael-circle-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-content-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-exclamation-triangle\" viewBox=\"0 0 576 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M569.517 440.013C587.975 472.007 564.806 512 527.94 512H48.054c-36.937 0-59.999-40.055-41.577-71.987L246.423 23.985c18.467-32.009 64.72-31.951 83.154 0l239.94 416.028zM288 354c-25.405 0-46 20.595-46 46s20.595 46 46 46 46-20.595 46-46-20.595-46-46-46zm-43.673-165.346l7.418 136c.347 6.364 5.609 11.346 11.982 11.346h48.546c6.373 0 11.635-4.982 11.982-11.346l7.418-136c.375-6.874-5.098-12.654-11.982-12.654h-63.383c-6.884 0-12.356 5.78-11.981 12.654z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Wird mit einem vernetzten Fahrzeug eine Notbremsung durchgef\u00fchrt, wird eine entsprechende Warnmeldung mittels V2X Nachricht versendet. Wird diese Nachricht durch weitere vernetze Fahrzeuge in der N\u00e4he empfangen, wird zun\u00e4chst die Relevanz in Bezug auf Richtung und Entfernung ermittelt. Sind diese Bedingungen entsprechend der Vorgaben, wird eine Warnmeldung vor einer Notbremsung im flie\u00dfenden Verkehr im Fahrzeug angezeigt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t                                        <\/div>\n                                    <\/div>\n                                <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t                                <div class=\"eael-circle-item elementor-repeater-item-b96530c\">\n                                    <div aria-controls=\"eael-interactive-4\" tabindex=\"0\" class=\"eael-circle-btn \" id=\"eael-circle-item-4\">\n                                        <div class=\"eael-circle-icon-shapes\">\n                                            <div class=\"eael-shape-1\"><\/div>\n                                            <div class=\"eael-shape-2\"><\/div>\n                                        <\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- Start URL support -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-btn-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-btn-icon-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-traffic-light\" viewBox=\"0 0 384 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M384 192h-64v-37.88c37.2-13.22 64-48.38 64-90.12h-64V32c0-17.67-14.33-32-32-32H96C78.33 0 64 14.33 64 32v32H0c0 41.74 26.8 76.9 64 90.12V192H0c0 41.74 26.8 76.9 64 90.12V320H0c0 42.84 28.25 78.69 66.99 91.05C79.42 468.72 130.6 512 192 512s112.58-43.28 125.01-100.95C355.75 398.69 384 362.84 384 320h-64v-37.88c37.2-13.22 64-48.38 64-90.12zM192 416c-26.51 0-48-21.49-48-48s21.49-48 48-48 48 21.49 48 48-21.49 48-48 48zm0-128c-26.51 0-48-21.49-48-48s21.49-48 48-48 48 21.49 48 48-21.49 48-48 48zm0-128c-26.51 0-48-21.49-48-48s21.49-48 48-48 48 21.49 48 48-21.49 48-48 48z\"><\/path><\/svg><span class=\"eael-circle-btn-txt\">Traffic Light Assistant<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n                                        \t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- End URL support -->\n\n                                    <\/div>\n                                    <div class=\"eael-circle-btn-content eael-circle-item-4 \">\n                                        <div id=\"eael-interactive4\" aria-labelledby=\"eael-circle-item-4\" class=\"eael-circle-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-content-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-traffic-light\" viewBox=\"0 0 384 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M384 192h-64v-37.88c37.2-13.22 64-48.38 64-90.12h-64V32c0-17.67-14.33-32-32-32H96C78.33 0 64 14.33 64 32v32H0c0 41.74 26.8 76.9 64 90.12V192H0c0 41.74 26.8 76.9 64 90.12V320H0c0 42.84 28.25 78.69 66.99 91.05C79.42 468.72 130.6 512 192 512s112.58-43.28 125.01-100.95C355.75 398.69 384 362.84 384 320h-64v-37.88c37.2-13.22 64-48.38 64-90.12zM192 416c-26.51 0-48-21.49-48-48s21.49-48 48-48 48 21.49 48 48-21.49 48-48 48zm0-128c-26.51 0-48-21.49-48-48s21.49-48 48-48 48 21.49 48 48-21.49 48-48 48zm0-128c-26.51 0-48-21.49-48-48s21.49-48 48-48 48 21.49 48 48-21.49 48-48 48z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ziel ist es, die verschiedenen Phasen von Lichtsignalanlagen (LSA) zu erfassen und diese Informationen aufzubereiten und entsprechend an Fahrzeuge zu senden. Ein m\u00f6glicher Use Case ist\u00a0 GLOSA (Green Light Optimal Speed Advisory).\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t                                        <\/div>\n                                    <\/div>\n                                <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t                                <div class=\"eael-circle-item elementor-repeater-item-380ffbb\">\n                                    <div aria-controls=\"eael-interactive-5\" tabindex=\"0\" class=\"eael-circle-btn \" id=\"eael-circle-item-5\">\n                                        <div class=\"eael-circle-icon-shapes\">\n                                            <div class=\"eael-shape-1\"><\/div>\n                                            <div class=\"eael-shape-2\"><\/div>\n                                        <\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- Start URL support -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-btn-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-btn-icon-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-walking\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M208 96c26.5 0 48-21.5 48-48S234.5 0 208 0s-48 21.5-48 48 21.5 48 48 48zm94.5 149.1l-23.3-11.8-9.7-29.4c-14.7-44.6-55.7-75.8-102.2-75.9-36-.1-55.9 10.1-93.3 25.2-21.6 8.7-39.3 25.2-49.7 46.2L17.6 213c-7.8 15.8-1.5 35 14.2 42.9 15.6 7.9 34.6 1.5 42.5-14.3L81 228c3.5-7 9.3-12.5 16.5-15.4l26.8-10.8-15.2 60.7c-5.2 20.8.4 42.9 14.9 58.8l59.9 65.4c7.2 7.9 12.3 17.4 14.9 27.7l18.3 73.3c4.3 17.1 21.7 27.6 38.8 23.3 17.1-4.3 27.6-21.7 23.3-38.8l-22.2-89c-2.6-10.3-7.7-19.9-14.9-27.7l-45.5-49.7 17.2-68.7 5.5 16.5c5.3 16.1 16.7 29.4 31.7 37l23.3 11.8c15.6 7.9 34.6 1.5 42.5-14.3 7.7-15.7 1.4-35.1-14.3-43zM73.6 385.8c-3.2 8.1-8 15.4-14.2 21.5l-50 50.1c-12.5 12.5-12.5 32.8 0 45.3s32.7 12.5 45.2 0l59.4-59.4c6.1-6.1 10.9-13.4 14.2-21.5l13.5-33.8c-55.3-60.3-38.7-41.8-47.4-53.7l-20.7 51.5z\"><\/path><\/svg><span class=\"eael-circle-btn-txt\">VRU Protection<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n                                        \t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- End URL support -->\n\n                                    <\/div>\n                                    <div class=\"eael-circle-btn-content eael-circle-item-5 \">\n                                        <div id=\"eael-interactive5\" aria-labelledby=\"eael-circle-item-5\" class=\"eael-circle-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-content-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-walking\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M208 96c26.5 0 48-21.5 48-48S234.5 0 208 0s-48 21.5-48 48 21.5 48 48 48zm94.5 149.1l-23.3-11.8-9.7-29.4c-14.7-44.6-55.7-75.8-102.2-75.9-36-.1-55.9 10.1-93.3 25.2-21.6 8.7-39.3 25.2-49.7 46.2L17.6 213c-7.8 15.8-1.5 35 14.2 42.9 15.6 7.9 34.6 1.5 42.5-14.3L81 228c3.5-7 9.3-12.5 16.5-15.4l26.8-10.8-15.2 60.7c-5.2 20.8.4 42.9 14.9 58.8l59.9 65.4c7.2 7.9 12.3 17.4 14.9 27.7l18.3 73.3c4.3 17.1 21.7 27.6 38.8 23.3 17.1-4.3 27.6-21.7 23.3-38.8l-22.2-89c-2.6-10.3-7.7-19.9-14.9-27.7l-45.5-49.7 17.2-68.7 5.5 16.5c5.3 16.1 16.7 29.4 31.7 37l23.3 11.8c15.6 7.9 34.6 1.5 42.5-14.3 7.7-15.7 1.4-35.1-14.3-43zM73.6 385.8c-3.2 8.1-8 15.4-14.2 21.5l-50 50.1c-12.5 12.5-12.5 32.8 0 45.3s32.7 12.5 45.2 0l59.4-59.4c6.1-6.1 10.9-13.4 14.2-21.5l13.5-33.8c-55.3-60.3-38.7-41.8-47.4-53.7l-20.7 51.5z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ein Warnsystem f\u00fcr nicht motorisierte Verkehrsteilnehmer zielt auf die Erkennung von Risikosituationen ab. Diese Situationen werden durch Infrastruktursysteme erkannt und mittels V2X Nachrichten an vernetzte Fahrzeuge gesendet. Ziel ist es gezielt vernetzte Fahrzeuge zu warnen, um auch nicht vernetzte Teilnehmer zu sch\u00fctzen. Beispielsweise Abbiegeschutz f\u00fcr das Linksabbiegen an Kreuzungen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t                                        <\/div>\n                                    <\/div>\n                                <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t                                <div class=\"eael-circle-item elementor-repeater-item-28cc8de\">\n                                    <div aria-controls=\"eael-interactive-6\" tabindex=\"0\" class=\"eael-circle-btn \" id=\"eael-circle-item-6\">\n                                        <div class=\"eael-circle-icon-shapes\">\n                                            <div class=\"eael-shape-1\"><\/div>\n                                            <div class=\"eael-shape-2\"><\/div>\n                                        <\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- Start URL support -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-btn-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-btn-icon-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8zM124 296c-6.6 0-12-5.4-12-12v-56c0-6.6 5.4-12 12-12h264c6.6 0 12 5.4 12 12v56c0 6.6-5.4 12-12 12H124z\"><\/path><\/svg><span class=\"eael-circle-btn-txt\">Wrong Way Driver <\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n                                        \t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- End URL support -->\n\n                                    <\/div>\n                                    <div class=\"eael-circle-btn-content eael-circle-item-6 \">\n                                        <div id=\"eael-interactive6\" aria-labelledby=\"eael-circle-item-6\" class=\"eael-circle-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-content-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8zM124 296c-6.6 0-12-5.4-12-12v-56c0-6.6 5.4-12 12-12h264c6.6 0 12 5.4 12 12v56c0 6.6-5.4 12-12 12H124z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>F\u00e4hrt ein vernetztes Fahrzeug an einer mit Road Side Unit ausgestatteten Kreuzung entgegen einer Einbahnstra\u00dfe, wird dieses Fehlverhalten durch die Roadside Unit erkannt und das Fahrzeug sofort mittels V2X Nachricht \u00fcber die Situation informiert. Weiterhin werden alle\u00a0 vernetzten Fahrzeuge in Reichweite via V2X Kommunikation vor dem falschfahrenden Fahrzeug gewarnt. Die Entscheidung, ob die Warn-Nachricht f\u00fcr das eigene Fahrzeug von Relevanz ist, wird individuell im Fahrzeug selbst gepr\u00fcft und entsprechend gewarnt oder verworfen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t                                        <\/div>\n                                    <\/div>\n                                <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t                                <div class=\"eael-circle-item elementor-repeater-item-c87a3fb\">\n                                    <div aria-controls=\"eael-interactive-7\" tabindex=\"0\" class=\"eael-circle-btn \" id=\"eael-circle-item-7\">\n                                        <div class=\"eael-circle-icon-shapes\">\n                                            <div class=\"eael-shape-1\"><\/div>\n                                            <div class=\"eael-shape-2\"><\/div>\n                                        <\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- Start URL support -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-btn-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-btn-icon-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-exclamation-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M504 256c0 136.997-111.043 248-248 248S8 392.997 8 256C8 119.083 119.043 8 256 8s248 111.083 248 248zm-248 50c-25.405 0-46 20.595-46 46s20.595 46 46 46 46-20.595 46-46-20.595-46-46-46zm-43.673-165.346l7.418 136c.347 6.364 5.609 11.346 11.982 11.346h48.546c6.373 0 11.635-4.982 11.982-11.346l7.418-136c.375-6.874-5.098-12.654-11.982-12.654h-63.383c-6.884 0-12.356 5.78-11.981 12.654z\"><\/path><\/svg><span class=\"eael-circle-btn-txt\">Exceeding Speed Warning<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n                                        \t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- End URL support -->\n\n                                    <\/div>\n                                    <div class=\"eael-circle-btn-content eael-circle-item-7 \">\n                                        <div id=\"eael-interactive7\" aria-labelledby=\"eael-circle-item-7\" class=\"eael-circle-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-circle-content-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-exclamation-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M504 256c0 136.997-111.043 248-248 248S8 392.997 8 256C8 119.083 119.043 8 256 8s248 111.083 248 248zm-248 50c-25.405 0-46 20.595-46 46s20.595 46 46 46 46-20.595 46-46-20.595-46-46-46zm-43.673-165.346l7.418 136c.347 6.364 5.609 11.346 11.982 11.346h48.546c6.373 0 11.635-4.982 11.982-11.346l7.418-136c.375-6.874-5.098-12.654-11.982-12.654h-63.383c-6.884 0-12.356 5.78-11.981 12.654z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Vernetzte Fahrzeuge sind in der Lage aktuell geltende Tempolimits mittels V2X Nachrichten von Roadside Units zu erhalten. Somit kann in den Fahrzeugen bei einer Geschwindigkeits\u00fcbertretung entsprechend gewarnt werden. Dies bringt auch Funktionalit\u00e4ten wie dynamische Geschwindigkeitsanpassungen bei bspw. Schulschluss, oder Baustellen mit sich. Diese Funktion ist sehr wichtig f\u00fcr das kommende autonome Fahren, da diese Fahrzeuge sich so leichter auf sich \u00e4ndernde Verkehrssituationen anpassen k\u00f6nnen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t                                        <\/div>\n                                    <\/div>\n                                <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n                        <\/div>\n                    <\/div>\n                <\/div>\n\t\t\t\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ba64f50 elementor-hidden-desktop e-flex e-con-boxed wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no wpr-column-slider-no wpr-equal-height-no e-con e-parent\" data-id=\"ba64f50\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element 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Eine Warnung wird im empfangenen Fahrzeug nur angezeigt, wenn die Fahrtrichtung auf das liegengebliebene Fahrzeug zu f\u00fchrt.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n                    <\/div>\n\n                \n\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-accordion-item-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<button class=\"wpr-acc-button\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-acc-item-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-acc-icon-box\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-title-icon\">\n\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-ambulance\" viewBox=\"0 0 640 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M624 352h-16V243.9c0-12.7-5.1-24.9-14.1-33.9L494 110.1c-9-9-21.2-14.1-33.9-14.1H416V48c0-26.5-21.5-48-48-48H48C21.5 0 0 21.5 0 48v320c0 26.5 21.5 48 48 48h16c0 53 43 96 96 96s96-43 96-96h128c0 53 43 96 96 96s96-43 96-96h48c8.8 0 16-7.2 16-16v-32c0-8.8-7.2-16-16-16zM160 464c-26.5 0-48-21.5-48-48s21.5-48 48-48 48 21.5 48 48-21.5 48-48 48zm144-248c0 4.4-3.6 8-8 8h-56v56c0 4.4-3.6 8-8 8h-48c-4.4 0-8-3.6-8-8v-56h-56c-4.4 0-8-3.6-8-8v-48c0-4.4 3.6-8 8-8h56v-56c0-4.4 3.6-8 8-8h48c4.4 0 8 3.6 8 8v56h56c4.4 0 8 3.6 8 8v48zm176 248c-26.5 0-48-21.5-48-48s21.5-48 48-48 48 21.5 48 48-21.5 48-48 48zm80-208H416V144h44.1l99.9 99.9V256z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-acc-title-text\">Emergency Vehicle Notification<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-toggle-icon wpr-ti-close\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t<span class=\"wpr-toggle-icon wpr-ti-open\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/button>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-acc-panel\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-acc-panel-content\"><p>F\u00e4hrt ein vernetztes Einsatzfahrzeug w\u00e4hrend eines Einsatzes mit Blaulicht, werden alle weiteren vernetzten Fahrzeuge im Umkreis \u00fcber dessen Position und Richtung informiert. Somit ist es m\u00f6glich alle Fahrzeuge in Fahrtrichtung des Einsatzwagens zu informieren, dass eine Rettungsgasse zu bilden ist.\u00a0<\/p><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n                    <\/div>\n\n                \n\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-accordion-item-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<button class=\"wpr-acc-button\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-acc-item-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-acc-icon-box\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-title-icon\">\n\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-exclamation-triangle\" viewBox=\"0 0 576 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M569.517 440.013C587.975 472.007 564.806 512 527.94 512H48.054c-36.937 0-59.999-40.055-41.577-71.987L246.423 23.985c18.467-32.009 64.72-31.951 83.154 0l239.94 416.028zM288 354c-25.405 0-46 20.595-46 46s20.595 46 46 46 46-20.595 46-46-20.595-46-46-46zm-43.673-165.346l7.418 136c.347 6.364 5.609 11.346 11.982 11.346h48.546c6.373 0 11.635-4.982 11.982-11.346l7.418-136c.375-6.874-5.098-12.654-11.982-12.654h-63.383c-6.884 0-12.356 5.78-11.981 12.654z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-acc-title-text\">Electronic Brake Light<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-toggle-icon wpr-ti-close\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t<span class=\"wpr-toggle-icon wpr-ti-open\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/button>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-acc-panel\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-acc-panel-content\"><p>Wird mit einem vernetzten Fahrzeug eine Notbremsung durchgef\u00fchrt, wird eine entsprechende Warnmeldung mittels V2X Nachricht versendet. Wird diese Nachricht durch weitere vernetze Fahrzeuge in der N\u00e4he empfangen, wird zun\u00e4chst die Relevanz in Bezug auf Richtung und Entfernung ermittelt. Sind diese Bedingungen entsprechend der Vorgaben, wird eine Warnmeldung vor einer Notbremsung im flie\u00dfenden Verkehr im Fahrzeug angezeigt.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n                    <\/div>\n\n                \n\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-accordion-item-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<button class=\"wpr-acc-button\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-acc-item-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-acc-icon-box\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-title-icon\">\n\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-traffic-light\" viewBox=\"0 0 384 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M384 192h-64v-37.88c37.2-13.22 64-48.38 64-90.12h-64V32c0-17.67-14.33-32-32-32H96C78.33 0 64 14.33 64 32v32H0c0 41.74 26.8 76.9 64 90.12V192H0c0 41.74 26.8 76.9 64 90.12V320H0c0 42.84 28.25 78.69 66.99 91.05C79.42 468.72 130.6 512 192 512s112.58-43.28 125.01-100.95C355.75 398.69 384 362.84 384 320h-64v-37.88c37.2-13.22 64-48.38 64-90.12zM192 416c-26.51 0-48-21.49-48-48s21.49-48 48-48 48 21.49 48 48-21.49 48-48 48zm0-128c-26.51 0-48-21.49-48-48s21.49-48 48-48 48 21.49 48 48-21.49 48-48 48zm0-128c-26.51 0-48-21.49-48-48s21.49-48 48-48 48 21.49 48 48-21.49 48-48 48z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-acc-title-text\">Traffic Light Assistant<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-toggle-icon wpr-ti-close\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t<span class=\"wpr-toggle-icon wpr-ti-open\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/button>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-acc-panel\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-acc-panel-content\"><p>Ziel ist es, die verschiedenen Phasen von Lichtsignalanlagen (LSA) zu erfassen und diese Informationen aufzubereiten und entsprechend an Fahrzeuge zu senden. Ein m\u00f6glicher Use Case ist\u00a0 GLOSA (Green Light Optimal Speed Advisory).\u00a0<\/p><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n                    <\/div>\n\n                \n\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-accordion-item-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<button class=\"wpr-acc-button\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-acc-item-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-acc-icon-box\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-title-icon\">\n\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-walking\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M208 96c26.5 0 48-21.5 48-48S234.5 0 208 0s-48 21.5-48 48 21.5 48 48 48zm94.5 149.1l-23.3-11.8-9.7-29.4c-14.7-44.6-55.7-75.8-102.2-75.9-36-.1-55.9 10.1-93.3 25.2-21.6 8.7-39.3 25.2-49.7 46.2L17.6 213c-7.8 15.8-1.5 35 14.2 42.9 15.6 7.9 34.6 1.5 42.5-14.3L81 228c3.5-7 9.3-12.5 16.5-15.4l26.8-10.8-15.2 60.7c-5.2 20.8.4 42.9 14.9 58.8l59.9 65.4c7.2 7.9 12.3 17.4 14.9 27.7l18.3 73.3c4.3 17.1 21.7 27.6 38.8 23.3 17.1-4.3 27.6-21.7 23.3-38.8l-22.2-89c-2.6-10.3-7.7-19.9-14.9-27.7l-45.5-49.7 17.2-68.7 5.5 16.5c5.3 16.1 16.7 29.4 31.7 37l23.3 11.8c15.6 7.9 34.6 1.5 42.5-14.3 7.7-15.7 1.4-35.1-14.3-43zM73.6 385.8c-3.2 8.1-8 15.4-14.2 21.5l-50 50.1c-12.5 12.5-12.5 32.8 0 45.3s32.7 12.5 45.2 0l59.4-59.4c6.1-6.1 10.9-13.4 14.2-21.5l13.5-33.8c-55.3-60.3-38.7-41.8-47.4-53.7l-20.7 51.5z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-acc-title-text\">VRU Protection<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-toggle-icon wpr-ti-close\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t<span class=\"wpr-toggle-icon wpr-ti-open\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/button>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-acc-panel\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-acc-panel-content\"><p>Ein Warnsystem f\u00fcr nicht motorisierte Verkehrsteilnehmer zielt auf die Erkennung von Risikosituationen ab. Diese Situationen werden durch Infrastruktursysteme erkannt und mittels V2X Nachrichten an vernetzte Fahrzeuge gesendet. Ziel ist es gezielt vernetzte Fahrzeuge zu warnen, um auch nicht vernetzte Teilnehmer zu sch\u00fctzen. Beispielsweise Abbiegeschutz f\u00fcr das Linksabbiegen an Kreuzungen.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n                    <\/div>\n\n                \n\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-accordion-item-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<button class=\"wpr-acc-button\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-acc-item-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-acc-icon-box\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-title-icon\">\n\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8zM124 296c-6.6 0-12-5.4-12-12v-56c0-6.6 5.4-12 12-12h264c6.6 0 12 5.4 12 12v56c0 6.6-5.4 12-12 12H124z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-acc-title-text\">Wrong Way Driver<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-toggle-icon wpr-ti-close\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t<span class=\"wpr-toggle-icon wpr-ti-open\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/button>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-acc-panel\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-acc-panel-content\"><p>F\u00e4hrt ein vernetztes Fahrzeug an einer mit Roadside Unit ausgestatteten Kreuzung entgegen einer Einbahnstra\u00dfe, wird dieses Fehlverhalten durch die Roadside Unit erkannt und das Fahrzeug sofort mittels V2X Nachricht \u00fcber die Situation informiert. Weiterhin werden alle\u00a0 vernetzten Fahrzeuge in Reichweite via V2X Kommunikation vor dem falschfahrenden Fahrzeug gewarnt. Die Entscheidung, ob die Warn-Nachricht f\u00fcr das eigene Fahrzeug von Relevanz ist, wird individuell im Fahrzeug selbst gepr\u00fcft und entsprechend gewarnt oder verworfen.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n                    <\/div>\n\n                \n\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-accordion-item-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<button class=\"wpr-acc-button\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-acc-item-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-acc-icon-box\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-title-icon\">\n\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-exclamation-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M504 256c0 136.997-111.043 248-248 248S8 392.997 8 256C8 119.083 119.043 8 256 8s248 111.083 248 248zm-248 50c-25.405 0-46 20.595-46 46s20.595 46 46 46 46-20.595 46-46-20.595-46-46-46zm-43.673-165.346l7.418 136c.347 6.364 5.609 11.346 11.982 11.346h48.546c6.373 0 11.635-4.982 11.982-11.346l7.418-136c.375-6.874-5.098-12.654-11.982-12.654h-63.383c-6.884 0-12.356 5.78-11.981 12.654z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-acc-title-text\">Exceeding Speed Warning<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-toggle-icon wpr-ti-close\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t<span class=\"wpr-toggle-icon wpr-ti-open\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/button>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-acc-panel\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-acc-panel-content\"><p>Vernetzte Fahrzeuge sind in der Lage aktuell geltende Tempolimits mittels V2X Nachrichten von Roadside Units zu erhalten. Somit kann in den Fahrzeugen bei einer Geschwindigkeits\u00fcbertretung entsprechend gewarnt werden. Dies bringt auch Funktionalit\u00e4ten wie dynamische Geschwindigkeitsanpassungen bei bspw. Schulschluss, oder Baustellen mit sich. Diese Funktion ist sehr wichtig f\u00fcr das kommende autonome Fahren, da diese Fahrzeuge sich so leichter auf sich \u00e4ndernde Verkehrssituationen anpassen k\u00f6nnen.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n                    <\/div>\n\n                            <\/div>\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e9d3819 e-flex e-con-boxed wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no wpr-column-slider-no wpr-equal-height-no e-con e-parent\" data-id=\"e9d3819\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a0cc895 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a0cc895\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Projektpartner und F\u00f6rderer<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-462ffb4 elementor-arrows-position-inside elementor-widget elementor-widget-image-carousel\" data-id=\"462ffb4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;navigation&quot;:&quot;arrows&quot;,&quot;autoplay&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;pause_on_hover&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;pause_on_interaction&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;autoplay_speed&quot;:5000,&quot;infinite&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;speed&quot;:500}\" data-widget_type=\"image-carousel.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-carousel-wrapper swiper\" role=\"region\" aria-roledescription=\"carousel\" aria-label=\"Bilderkarussell\" dir=\"ltr\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-image-carousel 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class=\"swiper-slide-inner\"><img decoding=\"async\" class=\"swiper-slide-image\" src=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Saar_MZ_Min_WAEV_LfS-D_std_3C_SVG-Crop-neu-1-300x121.png\" alt=\"Das Logo des Landesbetriebs f\u00fcr Stra\u00dfenbau des Saarlandes.\" \/><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"7 of 7\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img decoding=\"async\" class=\"swiper-slide-image\" src=\"https:\/\/item.htwsaar.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/merzig_125.png\" alt=\"Das Logo der Stadt Merzig.\" \/><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-swiper-button elementor-swiper-button-prev\" role=\"button\" tabindex=\"0\">\n\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-eicon-chevron-left\" viewBox=\"0 0 1000 1000\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M646 125C629 125 613 133 604 142L308 442C296 454 292 471 292 487 292 504 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September veranstaltete die FGVT zusammen mit dem Kompetenzzentrum FTS &#8211; Future Transportation Society &#8211;\u00a0 des ersten saarMobility Kongresses unter dem Motto &#8222;Digitalisierung und Klimaneutralit\u00e4t in Verkehr und Logistik&#8220;. Zwei spannende Tage voller innovativer Impulse und Vortr\u00e4ge zogen rund 80 Teilnehmende an. Erfahre mehr 2023 FebruarErweiterungErweiterung des Testfelds Drei weitere Kreuzungen wurden im ITeM Testfeld am 21. Februar 2023 mit RSUs, Kameras und Kommunikationseinheiten ausgestattet. 2022 AprilFachkongress\/\u00d6ffentliche VerantstaltungKongress \u201eMobilit\u00e4t ohne Grenzen\u201c und Tag des offenen Testfelds Tag 1 &#8211; Fachvortr\u00e4ge und Podiumdiskussion \u00fcber Verkehrsinfrastruktur und autonomes Fahren, wie weniger Verkehr und mehr Mobilit\u00e4t erreicht werden kann. Tag 2\/3 &#8211; Demofahrten: Vernetzte Mobilit\u00e4t live erleben 2019 Oktober\u00d6ffentliche VeranstaltungTag des offenes Testfelds Er\u00f6ffnung des TdoT 2019 durch Dr. Susanne Reichrath (Beauftragte des Ministerpr\u00e4sidenten f\u00fcr Wissenschaft, Hochschulen und Technologie im Saarland), J\u00fcrgen Barke (Staatssekret\u00e4r f\u00fcr Wirtschaft, Arbeit, Energie und Verkehr), Prof. Dr.-Ing. Horst Wieker (FGVT), Markus Hoffeld (B\u00fcrgermeister Merzig) 2018 DezemberForschungsprojektiKoPa Abschlussdemo Integrierte Kommunikationsplattform f\u00fcr Automatisierte Elektrofahrzeuge. Erfahre mehr 2018 OktoberForschungsprojektStart des Forschungsprojekts kantSaar kooperatives automatisiertes Fahren im neurokognitiven Testfeld Saarland. Ziel: Feststellung der Bereitschaft und M\u00f6glichkeit des Fahrers zur \u00dcbernahme oder \u00dcbergabe der Fahraufgabe in teilautomatisierten Fahrzeugen mittels Aufzeichnung von Vekehrssitusationen im ITS Testfeld Merzig und Saarbr\u00fccken. Erfahre mehr 2017 September\u00d6ffentliche VeranstaltungTag des offenen Testfelds Er\u00f6ffnung des TdoT 2017: v.l.n.r. Anke Rehlinger (damalige saarl\u00e4ndische Verkehrsministerin), Prof. Dr.-Ing. Horst Wieker (FGVT), Markus Hoffeld (B\u00fcrgermeister Merzig) 2016 SeptemberForschungsprojektFRAMES FRAMES &#8211; Fr\u00fchwarnsystem zur Adaptiven Fahrzeug-Mensch-Erkennung und Sicherheitsf\u00f6rderung. Erfahre mehr 2014 SeptemberTechnische InstallationGr\u00fcndung ITeM Verkn\u00fcpfung von intelligenten Fahrfunktionen mit infrastrukturbasierten Daten zur Verbesserung der Elektromobilit\u00e4t in Merzig ITeM ITS Testfeld Merzig (kurz ITeM) bietet eine Plattform f\u00fcr Forschung, Test und Entwicklung im Bereich intelligenter Verkehrssysteme (ITS \u2013 Intelligent Transportation Systems). Das Konzept umfasst die Kommunikation von Fahrzeugen untereinander und die Kommunikation mit der Verkehrsinfrastruktur. Durch seine einzigartige Konfiguration in einer Mittelstadt, eingebettet im Deutsch-franz\u00f6sischen-luxemburgischen Testfeld, nimmt es eine Vorreiterrolle auf dem Gebiet der ITS-Systemvalidierung ein und tr\u00e4gt zur Steigerung der lokalen Verkehrseffizienz bei. C-ITS \/ V2X Use Cases Vehicle Breakdown Notification Ist ein vernetztes Fahrzeug durch eine Panne nicht mehr in der Lage am Verkehr teilzunehmen, sendet dieses eine Warnmeldung mittels V2X Nachricht an die umliegenden Verkehrsteilnehmer und Infrastruktursysteme. Eine Warnung wird im empfangenen Fahrzeug nur angezeigt, wenn die Fahrtrichtung auf das liegengebliebene Fahrzeug zu f\u00fchrt. Emergency Vehicle Notification F\u00e4hrt ein vernetztes Einsatzfahrzeug w\u00e4hrend eines Einsatzes mit Blaulicht, werden alle weiteren vernetzten Fahrzeuge im Umkreis \u00fcber dessen Position und Richtung informiert. Somit ist es m\u00f6glich alle Fahrzeuge in Fahrtrichtung des Einsatzwagens zu informieren, dass eine Rettungsgasse zu bilden ist.\u00a0 Electronic Brake Light Wird mit einem vernetzten Fahrzeug eine Notbremsung durchgef\u00fchrt, wird eine entsprechende Warnmeldung mittels V2X Nachricht versendet. Wird diese Nachricht durch weitere vernetze Fahrzeuge in der N\u00e4he empfangen, wird zun\u00e4chst die Relevanz in Bezug auf Richtung und Entfernung ermittelt. Sind diese Bedingungen entsprechend der Vorgaben, wird eine Warnmeldung vor einer Notbremsung im flie\u00dfenden Verkehr im Fahrzeug angezeigt. Traffic Light Assistant Ziel ist es, die verschiedenen Phasen von Lichtsignalanlagen (LSA) zu erfassen und diese Informationen aufzubereiten und entsprechend an Fahrzeuge zu senden. Ein m\u00f6glicher Use Case ist\u00a0 GLOSA (Green Light Optimal Speed Advisory).\u00a0 VRU Protection Ein Warnsystem f\u00fcr nicht motorisierte Verkehrsteilnehmer zielt auf die Erkennung von Risikosituationen ab. Diese Situationen werden durch Infrastruktursysteme erkannt und mittels V2X Nachrichten an vernetzte Fahrzeuge gesendet. Ziel ist es gezielt vernetzte Fahrzeuge zu warnen, um auch nicht vernetzte Teilnehmer zu sch\u00fctzen. Beispielsweise Abbiegeschutz f\u00fcr das Linksabbiegen an Kreuzungen. Wrong Way Driver F\u00e4hrt ein vernetztes Fahrzeug an einer mit Road Side Unit ausgestatteten Kreuzung entgegen einer Einbahnstra\u00dfe, wird dieses Fehlverhalten durch die Roadside Unit erkannt und das Fahrzeug sofort mittels V2X Nachricht \u00fcber die Situation informiert. Weiterhin werden alle\u00a0 vernetzten Fahrzeuge in Reichweite via V2X Kommunikation vor dem falschfahrenden Fahrzeug gewarnt. Die Entscheidung, ob die Warn-Nachricht f\u00fcr das eigene Fahrzeug von Relevanz ist, wird individuell im Fahrzeug selbst gepr\u00fcft und entsprechend gewarnt oder verworfen. Exceeding Speed Warning Vernetzte Fahrzeuge sind in der Lage aktuell geltende Tempolimits mittels V2X Nachrichten von Roadside Units zu erhalten. Somit kann in den Fahrzeugen bei einer Geschwindigkeits\u00fcbertretung entsprechend gewarnt werden. Dies bringt auch Funktionalit\u00e4ten wie dynamische Geschwindigkeitsanpassungen bei bspw. Schulschluss, oder Baustellen mit sich. Diese Funktion ist sehr wichtig f\u00fcr das kommende autonome Fahren, da diese Fahrzeuge sich so leichter auf sich \u00e4ndernde Verkehrssituationen anpassen k\u00f6nnen. Vehicle Breakdown Notification Ist ein vernetztes Fahrzeug durch eine Panne nicht mehr in der Lage am Verkehr teilzunehmen, sendet dieses eine Warnmeldung mittels V2X Nachricht an die umliegenden Verkehrsteilnehmer und Infrastruktursysteme. Eine Warnung wird im empfangenen Fahrzeug nur angezeigt, wenn die Fahrtrichtung auf das liegengebliebene Fahrzeug zu f\u00fchrt. Emergency Vehicle Notification F\u00e4hrt ein vernetztes Einsatzfahrzeug w\u00e4hrend eines Einsatzes mit Blaulicht, werden alle weiteren vernetzten Fahrzeuge im Umkreis \u00fcber dessen Position und Richtung informiert. Somit ist es m\u00f6glich alle Fahrzeuge in Fahrtrichtung des Einsatzwagens zu informieren, dass eine Rettungsgasse zu bilden ist.\u00a0 Electronic Brake Light Wird mit einem vernetzten Fahrzeug eine Notbremsung durchgef\u00fchrt, wird eine entsprechende Warnmeldung mittels V2X Nachricht versendet. Wird diese Nachricht durch weitere vernetze Fahrzeuge in der N\u00e4he empfangen, wird zun\u00e4chst die Relevanz in Bezug auf Richtung und Entfernung ermittelt. Sind diese Bedingungen entsprechend der Vorgaben, wird eine Warnmeldung vor einer Notbremsung im flie\u00dfenden Verkehr im Fahrzeug angezeigt. Traffic Light Assistant Ziel ist es, die verschiedenen Phasen von Lichtsignalanlagen (LSA) zu erfassen und diese Informationen aufzubereiten und entsprechend an Fahrzeuge zu senden. Ein m\u00f6glicher Use Case ist\u00a0 GLOSA (Green Light Optimal Speed Advisory).\u00a0 VRU Protection Ein Warnsystem f\u00fcr nicht motorisierte Verkehrsteilnehmer zielt auf die Erkennung von Risikosituationen ab. Diese Situationen werden durch Infrastruktursysteme erkannt und mittels V2X Nachrichten an vernetzte Fahrzeuge gesendet. Ziel ist es gezielt vernetzte Fahrzeuge zu warnen, um auch nicht vernetzte Teilnehmer zu sch\u00fctzen. Beispielsweise Abbiegeschutz f\u00fcr das Linksabbiegen an Kreuzungen. 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